รถปราบดินเป็นเครื่องจักรเคลื่อนที่-ขับเคลื่อนดิน-ในตัว ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบที่มีเครื่องมือทำงานติดอยู่ - ใบมีดซึ่งอยู่ด้านนอกฐานของโครงเครื่อง ในการเคลื่อนย้ายเครื่องจักร จะใช้โซ่ส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก: ปั๊มไฮดรอลิก-มอเตอร์ไฮดรอลิก-กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ของรถปราบดิน
ส่วนที่สำคัญที่สุดในการส่งผ่านอุปกรณ์พิเศษเช่นรถปราบดินคือกระปุกเกียร์ซึ่งมีหน้าที่ถ่ายโอนพลังงานจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปยังล้อ เกียร์วิ่งของรถปราบดินขับเคลื่อนอุปกรณ์ที่แปลงกำลังเป็นงานที่มีประโยชน์โดยการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์และความเร็วเชิงมุมของเพลา เมื่อเวลาผ่านไปกลไกจะเสื่อมสภาพซึ่งมีสัญญาณของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของอุปกรณ์พิเศษ
นอกจากนี้ ส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรยังเป็นตัวขับเคลื่อนสุดท้ายของรถปราบดินซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในระยะห่างจากพื้นดินและตั้งอยู่ด้านหน้าล้อหลัก (ขับเคลื่อน) ที่ขับเคลื่อนรางรถไฟ เมื่อใช้อุปกรณ์นี้ คุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาดของล้อเอง ทำให้เครื่องจักรมีความคล่องตัวมากขึ้นในพื้นที่-ในการเข้าถึง- ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อดำเนินการก่อสร้างที่ซับซ้อน
|
แบบอย่าง |
เอาต์พุตสูงสุด แรงบิด |
ช่วงของอัตราส่วน |
สูงสุด ความเร็วอินพุต |
ประเภทมอเตอร์ |
ปริมาณน้ำมัน |
น้ำหนัก |
รุ่นที่สามารถเปลี่ยนได้ |
|
นิวตันเมตร |
1: |
รอบต่อนาที |
L |
กก |
|||
|
HFT040 |
40000 |
24-140 |
4000 |
ความเร็วสูง |
6 |
180 |
เร็กซ์รอธ GFT40 0&K F44 พีเอ็มพี PMC4000 |
|
HFT050 |
50000 |
40-185 |
4000 |
ความเร็วสูง |
7 |
228 |
เบรวินี่ CTU3500 เร็กซ์รอธ GFT50 เร็กซ์รอธ 8150E เร็กซ์รอธ 8160F บอนฟิกลิโอลี 711C พีเอ็มพี PMC4500 มาเมอร์ PGR-4802/3W มาเมอร์ PGR-4802/3T |
|
HFT055 |
55000 |
73-185 |
3500 |
ความเร็วสูง |
7 |
230 |
0&K F55 พีเอ็มพี PMC5000 แฟร์ฟิลด์ CR51 |
|
HFT060 |
60000 |
75-170 |
3500 |
ความเร็วสูง |
7 |
230 |
เร็กซ์รอธ GFT60 บอนฟิกลิโอลี 713C 0&K F60 พีเอ็มพี PMC6000 โคเมอร์ PGR-6003W โคเมอร์ PGR-6003T |
|
HFT065 |
65000 |
37-55 |
3500 |
ความเร็วสูง |
7 |
300 |
เร็กซ์รอธ GFT65 เร็กซ์รอธ GFT8180E |
|
HFT070 |
70000 |
94-196 |
3500 |
ความเร็วสูง |
7 |
330 |
เบรวินี่ CTU3700 0&K F80 |
|
HFT080 |
90000 |
76-206 |
3500 |
ความเร็วสูง |
8 |
350 |
เร็กซ์รอธ GFT80 บอนฟิกลิโอลี่ 715C เร็กซ์รอธ 8185F พีเอ็มพี PMC9000 เบรวินี่ CTU3850 มาเมอร์ PGR-8003T มาเมอร์ PGR-8003W |
|
HFT100 |
11000 |
84-222 |
3500 |
ความเร็วสูง |
10 |
350 |
0&K F100 โคเมอร์ PGR-9003T โคเมอร์ PGR-9003W |
|
HFT110 |
13000 |
95-215 |
3500 |
ความเร็วสูง |
11 |
400 |
เร็กซ์รอธ GFT110 เร็กซ์รอธ 8190F พีเอ็มพี PMC11000 0&K F100 มาเมอร์ PGR-11003T มาเมอร์ PGR-11003W เบรวินี่ CTU3110 บอนฟิกลิโอลี 716C |
|
HFT130 |
14000 |
95-217 |
3500 |
ความเร็วสูง |
11 |
415 |
0&K F130 พีเอ็มพี PMC13000 เร็กซ์รอธ 8190F |
|
แบบอย่าง |
สูงสุด เอาท์พุท แรงบิด |
ช่วงของอัตราส่วน |
ความเร็วอินพุตสูงสุด |
ประเภทมอเตอร์ |
ปริมาณน้ำมัน |
น้ำหนัก |
รุ่นที่สามารถเปลี่ยนได้ |
|
HFT160 |
160000 |
78-251 |
3000 |
ความเร็วสูง |
15 |
650 |
เร็กซ์รอธ GFT160 บอนฟิกลิโอลี 717C แซดเอฟ จีพีที160 นับเทสโก้ RG16 |
|
HFT180 |
180000 |
67-263 |
3000 |
ความเร็วสูง |
16 |
680 |
0&K F180 บอนฟิกลิโอลี 718C พีเอ็มพี PMC18000 |
|
HFT220 |
220000 |
96-293 |
3000 |
ความเร็วสูง |
18 |
850 |
แซดเอฟ จีพีที220 เร็กซ์รอธ GFT220 0&K F220 บอนฟิกลิโอลี่ 720C พีเอ็มพี PMC24000 |
|
HFT260 |
260000 |
105-365 |
3000 |
ความเร็วสูง |
20 |
1100 |
0&K F260 แซดเอฟ จีพีที260 เร็กซ์รอธ GFT260 |